買っちまったよ！！

ハイ

やっちまいました

サスやブレーキが優先なのにマフラー買ってしまいました

超金欠ですが心は晴れやかです

偶然にも極上のワンオフ製作のスーパートラップ２本出しが手に入りました

即決で購入して日曜の朝っぱらからマフラーの脱着

ワルキューレの純正マフラーはクソ重い＆めんどくさいので・・・

朝からガッツり作業着に着替えてエンジン下に潜り込んで作業作業

ノーマルは右はリアステップ外すだけですが・・・

左は前後のステップ＆ギアのペダル等々結構外さないと取れないのが手間ですね

ノーマルと比べると２０ｃｍ以上ショート

若洲で大神氏にスーパートラップの爆音を説かれて気に成ってましたが

もう少しで音が聴けるぜよって感じで更に作業作業

ハイ着いた

何かやる気になる形状になりました

さて・・・

早朝ですが軽くサウンドでも聴いてみようとエンジン点火

ドルドドォォォドルルルドドロルドロルルドドロロドォォォォォ

はい

二秒でエンジン停止・・・

なんちゅう音だぁ・・・

とても朝パラの６時台に奏でるサウンドでは御座いません音が・・・

スーパーチャージャー着きのＶ８を直管で唸らせたのより下手するとドギツイ音が住宅街を響かせましたね

９時以降にもう一度掛けて、今度は走行テストしてみましたが・・・

下のトルクがワンランクドッカンに成りました

おまけに本気であけると・・・

ま～何にせよ

轟音爆音ワルキューレが完成しました

お手軽セッティング日和

久々のブログです

GWのワイスピはSTEEDで初Meetingの野望を達成させるべく！！

不具合を少しずつ直しています

取り合えず車検は通っていますが・・・

１６年前の俺が中坊の時のSTEEDチンですから

＆前オーナーが４～５年放置のフォークの中まで錆び錆びの有ったSTEEDチン

ま～色々ありましたが、走ります

しかし、ディテール上の趣味でエアクリカバーをＳ＆Ｓにしているので・・・

どうやらノーマルより抜群に空気を吸い込みやがりますので

セッティングが薄薄のセッティングに成っている有様です

おまけにノーマルのマフラーを車検用につけておいたので・・・

抜けがイマイチです

そんな訳で、エアクリの空気孔にステンの設備用のテープを貼り付けて一個一個穴をあけて行く作戦とあいなりました

ついでに、マフラーも２in１のフィッシュテールに変更

１cm位の穴を５つあけたら、何だか快調に成りました

さらに、旅仕様と普段の使いかって向上にサイドバック付けてみました

ロイヤルスター１３００の純正オプションなんで、デカイ＆モノが良い

昨日も、６０k/hペースでご近所流しましたが、何かノンビリしていて丁度良いセッティングで御座います

高速域の加速の延びは判りませんが

１００キロまではすんなり良い感じです

しかし、エスカルゴにロイヤルのバック付けるとサイズ的に俺サイズのSTEEDに着実に成って来ていますね