心配ご無用

ワルキューレ

9年乗りましたが、今回降りる事になりました。

一瞬の操作ミスで高速道路で大破いたしました…

タッちゃんも6〜8m位は空中散歩して派手にアスファルトに叩きつけられましたが…

幸いにも無傷です
(￣^￣)ゞ

切り傷裂傷一つなく
骨にヒビ一つなく
内臓から脊髄まで損傷一つなく
出血皆無
擦り傷すら無いこと

全身打撲なだけですが、既に普通に仕事してます。

今回の事故は完全に私のミスなのでワルキューレ自体のスペックには問題が無いので、日にちが経てば凹むのかと思ったが…
意外と腑に落ちると言うか、妙なすっきり感があると言う感じだ。

事故を起こした直後も、壁に寄りかかりながら周囲の人達が起こしてくれたワルキューレを見ながら…

『やっちまったな…』

こんな感じだった…

昔、ベンチャーロイヤルで事故を起こした時は、意地でもなおすって気持ちと自身の未熟な技術でボロボロにしてしまった単車を見ながら涙が止まらなかったのと、悔しさにうちしがれていたのだが…

今回は、状況とワルキューレの損傷具合と自分自身をみて…
こいつのクソ頑強なフロント周りだから、この感じで吹っ飛んでここにこう居る訳だと妙に納得している。

冗談抜きで、スティードやバリオスのフロントなら、今は病院の天井を眺めていると思う次第だ。

保険も後2ヶ月で満期だったし、車検も五月頭の予定だったので、時期も良いのかも知れない…
たまたま休暇も翌日まであったので色々対応できたし、仕事も1番落ち着いている時期だ…

ワルキューレ又は逆車はヴァルキリーと言う名は北欧神話の戦場で死んだ勇者を導き悪鬼羅刹との戦場に駆り立てる女神or死神みたいなもんだが…

幸いにも私は戦力外で女神だけいってしまったようだ。

虚しさは有るが、後悔はない。

因み体は昨日より遥かに動かせます。

まだまだ、女神が連れて行きたいレベルで無いみたいなので、もうちっと頑強頑丈な肉体にしようと思います。

事故当日はサンドバッグの前でせい拳が精一杯でしたが、2日たった本日早朝はミドルなら左右降り抜ける感じまで回復してます。

整備完了!!

ようやくワルキューレの整備が一段落・・・ヽ(´▽｀)/

サスペンションはと言われそうですが、外皮だけなので中は大丈夫なので夏だな!!

57時間労働とユンケルの山を後にし、仮眠の中TELが鳴り響く!!

ショップから「出来ましたよ!!」とご連絡が有ったので眠いが今行かなければ30日まで取りに行けないのでショップにもワルキューレの車体だとスペース的に迷惑掛けますから30分位で行くとご連絡!!

今回の整備内容!!

ラジエーターのホース関係及びキャップ関係の総交換!!

エンジンオイル交換・・・3.3L

シャフトオイル交換

リアタイヤ交換

今回はこんな感じです!!

夏にサスペンションの交換とエンジンオイル＆フィルターとフロントフォークのオイルとパッキン関係の交換が今の所予定ですね!!

年末にブレーキ関係は終わらせたので、壊れないエンジンなので小まめに消耗品を交換している方が実は安く付くモノです!!

タイヤも今回でリアが６本目!!

乗って8年位ですが、良く走っているほうでしょう!!

流石に今回はショップに持って行くだけでも滑っていたので、凍結する前に交換引取りが出来たのは本当に良かったです!!

今回の整備費約8万!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

代車で借りたホンダのトゥディーが中古相場で楽勝で買えますね・・・

ま～工賃15000円だったのでパーツ代が65000円です・・・

因みにライコランドでリアタイヤ交換すると工賃だけで9500円持って行かれます

ラジエーターのホースが結構苦労したみたいです!!

タンクとエアクリ降ろして、ラジエーターずらしてあのエンジンの中通すのでこっちの工賃が9000円でタイヤが5000円それと雑が1000円ですね内訳は!!

俺・・・

情け内のですが、腕が指が太すぎてワルキューレのタンクを外すネジに届かんので、この作業自分で規格サイズ的に無理なんです!!

ま～これで、しばらくは一皮剥き剥きするまでコーナーは抑え目で攻める事と致しましょう!!

リア交換すると車高が１ｃｍくらい上がるのでバンク角がもう少しいけんぜベイベー!!

消耗品

さて、タイヤ交換の時期がやってきた・・・(ﾟｍﾟ*)

相変らず1本辺りの価格がおかしいと思いながらも３～４万の間をうろうろしているワルキューレのリアタイヤ!!

Ｖロッドの６万コースを考えれば、マシな気もするがクソ高い凸(｀､´X）

２万そこそこにして欲しいものだ・・・

ま～ワルキューレのリア専用のタイヤなので仕方が無いが、原付のマグナ５０もタイヤ交換時に原付とは思えない位に涙が出るのを覚えている・・・

バットな事だ専用設計は・・・

専用設計と言えば２００２年辺りのＶＴＸ１８００も専用パーツだらけなので、そろそろ生産が終わってから１０年近くなるので消耗品の在庫状況が恐ろしそうな１台だ!!

圧倒的なトルク感!!

多分、出だしでこいつに勝てそうなのはロケットⅢ・ブルバード・バルカン２０００辺りが濃厚だが・・・

こいつらは５０ｍならハヤブサより早い!!

５０ｍだけだけど!!

ルーンは試乗時にとてもじゃないが、ぶん回す気になれんかった・・・

だって高いんだもん(p_q*)

2000ｃｃヴァージョンのＶ－ＭＡＸにのってみたいものだ!!

たまにＶ－ＭＡＸ1200やＸ－４を乗って中途半端なアメリカンとネイキッドの中間は嫌だとホザク♂もおるがそいつは違う!!

乗り手が鉄馬を選ぶんじゃなくて、こいつに乗れる鉄馬乗りが乗る様に成る為のスタイルなので勘違いしてはいかん!!

俺の仕様に200のリアを組んだら、乗れる奴がほぼ皆無だった・・・

10年以上乗っている連中が大回りでＵターンが出来無い仕様になる素敵さだ!!

「ワルキューレは小回り利きます」Ｂｙタッチャン

さて、話は脱線したがそんな訳でリアの注文とシャフト＆エンジンのオイル関係とラジエーター関係のホースの交換をショップに発注して週末を待っている・・・

フォークのオイル関係はフロントのブレーキ関係と合わせて夏ぐらいが目安だろうか!!

そろそろキテマスネ!!

さてさて・・・

ワルキューレのリアタイヤがそろそろ交換のようだ!!

ケツをぶん回しながら振り回すと馬鹿みたいに滑りやがる・・・

ん～駄目だな・・・

もう少し持つかと思ったが、今月末か新年には交換だな・・・

毎回交換する時に思うのだが・・・

ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;「サイドの厚みはマダマダあんべぇ～や!!」

結構使ってますよタイヤのサイド!!

自画自賛ですがワルキューレでココまでタイヤの使っているのいないんじゃ弐勝手くらい使ってますよ!!

しかし、どうやってもセンターの方が先に無くなるんですよ・・・

さ～て!!週末の走り納めのショートランはワルキューレにするかＳＴＥＥＤにするか総長のタイヤのコンディションで決めます!!

止って何ぼで御座いましょう!!

この所ワルキューレに乗っていて違和感が・・・(;;;´Д｀)

違うな・・・

毎回チェックしているので知っていますが、少々見ないフリかましていただけですネ!!

∑q|ﾟДﾟ|pリアのブレーキパッドが後、数ミクロンでパッドから只の金属片に変わるのを知っていましたが、ワッチのサイフは知らんフリしていました・・・∑(ﾟ∇ﾟ|||)

毎回乗る度に、ゴルゴ１３の様な瞳でまだいける!!と標的との距離を完全に計算して走っていましたが・・・

昨日の事です・・・

ワッチの鷹の目は遂に、「こりゃ～ライコランドまでしか持たんな!!」と判断していざライコに出陣

何か昔のトラウマでフォークとブレーキだけは完全にショップ任せと言うのが完全に定着しています!!

普通だと大型量販店のスタッフはそこまで信用しないのですが、ブッチャケて言えばピットのスタッフさん・・・

昔ウチの前に住んでいた俺が小学生のプリティーな時分に毎日バイクいじりしていた方なのである意味すんげ～顔見知りです!!

この人もレプリカ系ですが、好き者なので好き者の鉄馬は手抜きしないだろうって言う適当な理論です!!

ついでにフルードも交換し、ワルキューレって一応メタル指定なのでデイトナ金で御座います!!

秋晴れだな!!

そろそろワルキューレを磨こうと思います・・・(ﾟｰﾟ;

ダマダマにフリージャムにてクソ綺麗なワルキューレを指して「このぐらいに磨け」とお叱りを受けました(p_q*)

そんな訳で「豚丼ツー」を10/17に決定したので「次回は磨いておくさ!!」と言ってしまったので磨きますよ週末!!

ついでに10/10・11・17・18・23・24と変則的ですが３週連続で連休なのでSTEEDのお色直しをしようと思います!!

相変らず気分次第で塗り替えているので塗料は鬼の２００円缶スプレーで行ないます!!

毎回!!トライバルを中心とした２～３色塗りなのでこれ以上むしろ高いスプレーが居るのかと言われれば個人的にはいらないです!!

今日の夜から本格的にデザイン作製してみます!!

お前も夏ばてか

ワルキューレを飛騨チョッパーの折にシートを半開きで雨天にさらしてしまった為・・・!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

帰りにヒューズが飛んでいたので、何とか帰るのに必要なモノだけを残しながらヒューズを入れ替えてましたが・・・

英語力が皆無な私様はファンとホーンを間違えました(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

KUNIさんと別れた時に足元から出ていた湯気はリザーブのクーラントでございやした＼(;ﾟ∇ﾟ)/

本当にリザーブまでスッカラカン(´Д｀;≡;´Д｀)ｱﾜｱﾜ

昨日冷却水を入れてやると３Lくらいガポガポいっきのみです

良い飲みっぷりだね!!何て思いながらもチョッと多かったかなと思っていたレーシング用の４Lで本当に良かったです!!

危なく又買いに行くところだったヾ(´ε｀*)ゝ

我が翼もどりて

1週間ぶり車検と言う悪夢から舞い戻ってきたワルキューレ!!

北欧神話の女神の名を持つくらいですから北欧神話風に「大神オーディンの加護が有らん事を」とこ踊りしながら喜んでますがﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

今回も何だかんだで12万コースでした(/□≦､)

何やら又車検の規定が厳しくなった様で、ミラーの大きさも１５ｃｍ以上だかなんだかをクリアせねば成らんでありんす!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

ライトもここ4年何とか通過してきたAD製のツインライト・・・・アウトですヾ(.;.;ﾟДﾟ)ﾉ

結局ハーレー様のドデカイのつけて無事突破しましたが、クソッタレ(　ﾟ皿ﾟ)ｷｰｯ!!

ま～覚悟はしてましたから、よくま～あのマフラーで通過したこと事態に拍手喝采c(＞ω＜)ゞ

それと車検の度にフロント周りのオイルからパッキンから全部交換してますが（劣化していようがしていまいがお構いなし!!）本当に車体に翼が生えたような感覚が戻りますr(^ω^*)))

このワルキューレ以外の何者でも無い感覚を覚えてしまうと他には乗れません(ﾟｍﾟ*)

たまにGL等をつまらないとホザク方が居ますが、借り物のGLで峠を１４０キロ代でカーブに突っこまないから面白さが分からんのよ!!

極めれば水平対向６気筒の乗り味に勝るものなし!!

BMW＆ポルシェの走りがワッチのアキュラに戻ってきたぜ!!

あ～走ることの面白さの原点回帰で日曜は半笑いではしっておりました

買っちまったよ！！

ハイ

やっちまいました

サスやブレーキが優先なのにマフラー買ってしまいました

超金欠ですが心は晴れやかです

偶然にも極上のワンオフ製作のスーパートラップ２本出しが手に入りました

即決で購入して日曜の朝っぱらからマフラーの脱着

ワルキューレの純正マフラーはクソ重い＆めんどくさいので・・・

朝からガッツり作業着に着替えてエンジン下に潜り込んで作業作業

ノーマルは右はリアステップ外すだけですが・・・

左は前後のステップ＆ギアのペダル等々結構外さないと取れないのが手間ですね

ノーマルと比べると２０ｃｍ以上ショート

若洲で大神氏にスーパートラップの爆音を説かれて気に成ってましたが

もう少しで音が聴けるぜよって感じで更に作業作業

ハイ着いた

何かやる気になる形状になりました

さて・・・

早朝ですが軽くサウンドでも聴いてみようとエンジン点火

ドルドドォォォドルルルドドロルドロルルドドロロドォォォォォ

はい

二秒でエンジン停止・・・

なんちゅう音だぁ・・・

とても朝パラの６時台に奏でるサウンドでは御座いません音が・・・

スーパーチャージャー着きのＶ８を直管で唸らせたのより下手するとドギツイ音が住宅街を響かせましたね

９時以降にもう一度掛けて、今度は走行テストしてみましたが・・・

下のトルクがワンランクドッカンに成りました

おまけに本気であけると・・・

ま～何にせよ

轟音爆音ワルキューレが完成しました

サスペンション

かなり無茶なワルキューレの使い方をしていますが・・・

サスがだいぶ痛みまくりです

走りすぎが原因ですが、足回りの三大セット

タイヤ・ブレーキ・サスペンションが徐々に交換しろ～と呻いています

先月までは、交換時の最有力候補はプログレッシブ社のサスでしたが

魅惑的なサスを発見

何故

このメーカーがワルキューレをラインナップに入れたは分かりかねますが・・・

bitubo社のtwinstrataと言うサスを発見

どう見ても・・・

アメリカンと言うよりはスポーツタイプのサスペンションです

近所のバイク屋巡りで、イタリア車専門のショップにて発見

アプリリアとかドカティーとかべスパ何かが並ぶ中に・・・

適合表にワルキューレの文字が・・・

レース系のスポーツ車両専門と思っていたこのメーカーが・・・

はっきり言って少々ビビリマした

ま～金銭的にSTEEDに傾いていたのでコヤツの購入は少々夏近くまで伸びそうですが

家に転がっているTEAM岩城のオリジナルリアフェンダーとセットで組めば多分やばいな

今年の夏は遠出を止めて

車検と整備とカスタムを致します

何だかんだ全車両１０年以上経ってますので、長く乗るためにもと考えています